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卷首語中國交通觀察交通發(fā)展改革專題理論與政策物流與供應(yīng)鏈經(jīng)濟實例分析
a.參考文獻集中列于文末并標上序號，正文中也相應(yīng)用方括號注明，在文獻題名后標注該文獻的類型。
b.文章標題應(yīng)簡明、確切、概括文章要旨，一般不超過20字，必要時可加副標題名。
c.多位作者不同單位時，請在作者姓名右上角用數(shù)字與作者單位一一對應(yīng)，一名作者跨多個單位時，作者姓名右上角的數(shù)字間用逗號間隔。
d.來稿須保證首發(fā)及原創(chuàng)，已發(fā)表過的論文、抄襲的論文不予采用。來稿確保不涉及保密、署名無爭議等，作者文責自負。本刊保留以法律途徑追究相關(guān)作者責任的權(quán)利。
e.摘要篇幅以50~300字不宜，寫成報道性摘要，內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。
綜合運輸雜志（月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1979年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導性，專注于中國交通運輸發(fā)展與改革的政策與理論探索，致力創(chuàng)建交通運輸發(fā)展的政府、產(chǎn)業(yè)、學界互動平臺，推動中國交通運輸可持續(xù)發(fā)展。
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新增衛(wèi)星廳下機場航班——登機口優(yōu)化分配問題
考慮供需平衡的旅游城市出租車運力優(yōu)化模型——以長白山出租車行業(yè)為例
基于手機定位數(shù)據(jù)的個體出行行為特征分析綜述
基于MFD的路網(wǎng)擁擠收費策略
基于AFC數(shù)據(jù)的客流路徑選擇
基于半監(jiān)督SVM的交通方式特征分析和識別
基于公交卡數(shù)據(jù)的地鐵站點客流集聚風險評價研究
基于邊緣計算的電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境構(gòu)建
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