《國際可持續交通雜志》(International Journal Of Sustainable Transportation)是一本以Multiple綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Taylor & Francis出版商創刊于2007年，刊期6 issues/year。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE、SSCI收錄。期刊聚焦Multiple領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為3.1。CiteScore指數值為8.9。
The International Journal of Sustainable Transportation is an authoritative journal dedicated to exploring sustainable transportation research in the fields of environment, economy, society, and engineering. This magazine is published by Taylor&Francis INC and has developed into an important academic exchange platform in the field of sustainable transportation since its first publication in 2007.
The research scope of this journal is extensive, including integrating social science disciplines, engineering, and information technology with transportation, understanding comparative aspects of different transportation systems from a global perspective, as well as qualitative and quantitative transportation research. At the same time, the magazine also attaches importance to sustainable transportation issues related to passenger and freight transportation in both industrialized and non industrialized regions.
《國際可持續交通雜志》（International Journal of Sustainable Transportation）是一份致力于在環境、經濟、社會和工程領域探討可持續交通研究的權威期刊。該雜志由Taylor & Francis INC出版公司出版，自2007年首期出版以來，已發展成為可持續交通領域的重要學術交流平臺。
該雜志的研究范圍廣泛，包括將社會科學學科、工程和信息技術與交通整合，從全球角度理解不同交通系統的比較方面，以及定性和定量交通研究等。同時，該雜志也重視在工業化和非工業化地區與客貨運輸方式相關的可持續交通問題。
《International Journal Of Sustainable Transportation》(國際可持續交通雜志)編輯部通訊方式為Int. J. Sustain. Transp.。如果您需要協助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節省您的寶貴時間，有效提升發表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENVIRONMENTAL STUDIES 環境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續發展技術 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 4區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENVIRONMENTAL STUDIES 環境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續發展技術 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENVIRONMENTAL STUDIES 環境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續發展技術 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENVIRONMENTAL STUDIES 環境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續發展技術 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 4區 | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENVIRONMENTAL STUDIES 環境研究 GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY 綠色可持續發展技術 TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 4區 4區 | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》；將JCR中所有期刊分為13個大類，期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版（試行）》，升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進，影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素，也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區表將只發布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分，基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區等級：Q2
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q2 | 73 / 182 |
60.2% |
| 學科：GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY | SSCI | Q3 | 61 / 91 |
33.5% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 31 / 57 |
46.5% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q3 | 98 / 184 |
47.01% |
| 學科：GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY | SSCI | Q3 | 50 / 91 |
45.6% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 35 / 57 |
39.47% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 23.60% | 93.33% | 0.02... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.15... | 0.14 | 0.02... |
名詞解釋：JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8.9 | 1.222 | 1.605 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus，適用于所有連續出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區發文量統計
| 國家/地區 | 數量 |
| USA | 83 |
| CHINA MAINLAND | 60 |
| South Korea | 30 |
| Australia | 26 |
| Canada | 20 |
| Spain | 19 |
| GERMANY (FED REP GER) | 13 |
| Netherlands | 13 |
| Taiwan | 13 |
| England | 12 |
2019-2021年機構發文量統計
| 機構 | 數量 |
| HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 8 |
| UNIVERSITY OF HONG KONG | 8 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 7 |
| TECHNICAL UNIVERSITY OF DENMARK | 7 |
| TONGJI UNIVERSITY | 7 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 6 |
| HANYANG UNIVERSITY | 6 |
| MONASH UNIVERSITY | 6 |
| QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT... | 6 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 6 |
2019-2021年文章引用數據
| 文章引用名稱 | 引用次數 |
| Understanding the usage of dockless bike... | 57 |
| ICT and transport behavior: A conceptual... | 18 |
| Factors of electric vehicle adoption: A ... | 17 |
| Shared autonomous vehicles and their pot... | 17 |
| Assessing bus transit service from the p... | 16 |
| A GPS data-based analysis of built envir... | 13 |
| Do satisfying walking and cycling trips ... | 9 |
| The equity impacts of bus rapid transit:... | 9 |
| A review of spatial localization methodo... | 9 |
| Conditions for electric vehicle taxi: A ... | 8 |
2019-2021年文章被引用數據
| 被引用期刊名稱 | 數量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 152 |
| INT J SUSTAIN TRANSP | 93 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 80 |
| TRANSPORT RES A-POL | 76 |
| J TRANSP GEOGR | 57 |
| TRANSPORT POLICY | 49 |
| TRANSPORTATION | 31 |
| TRANSPORT RES F-TRAF | 25 |
| TRAVEL BEHAV SOC | 24 |
| J TRANSP HEALTH | 22 |
2019-2021年引用數據
| 引用期刊名稱 | 數量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 148 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 124 |
| INT J SUSTAIN TRANSP | 93 |
| TRANSPORTATION | 92 |
| TRANSPORT POLICY | 89 |
| J TRANSP GEOGR | 80 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 58 |
| TRANSPORT RES B-METH | 51 |
| TRANSPORT REV | 44 |
| ENERG POLICY | 43 |
中科院分區：3區
影響因子：4.5
審稿周期： 18 Weeks
中科院分區：3區
影響因子：3.7
審稿周期：
中科院分區：3區
影響因子：4.7
審稿周期：
中科院分區：3區
影響因子：4.1
審稿周期：
中科院分區：3區
影響因子：4.6
審稿周期：
中科院分區：3區
影響因子：3.1
審稿周期：
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