《機(jī)械工程師學(xué)會會議記錄部分 G-Journal of Aerospa》(Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part G-journal Of Aerospa)是一本以工程技術(shù)-工程：機(jī)械綜合研究為特色的國際期刊。該刊由SAGE Publications Ltd出版商創(chuàng)刊于1989年，刊期Bimonthly。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域的重點研究和前沿進(jìn)展，及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1。CiteScore指數(shù)值為2.4。
The Journal of Aerospace Engineering is dedicated to the publication of high quality research in all branches of applied sciences and technology dealing with aircraft and spacecraft, and their support systems. "Our authorship is truly international and all efforts are made to ensure that each paper is presented in the best possible way and reaches a wide audience.
"The Editorial Board is composed of recognized experts representing the technical communities of fifteen countries. The Board Members work in close cooperation with the editors, reviewers, and authors to achieve a consistent standard of well written and presented papers."Professor Rodrigo Martinez-Val, Universidad Politécnica de Madrid, Spain
This journal is a member of the Committee on Publication Ethics (COPE).
《航空航天工程雜志》致力于發(fā)表涉及飛機(jī)和航天器及其支持系統(tǒng)的所有應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)分支的高質(zhì)量研究。“我們的作者是真正的國際作者，我們盡一切努力確保每篇論文都以最佳方式呈現(xiàn)并覆蓋廣泛的受眾?！?
“編輯委員會由代表 15 個國家技術(shù)界的公認(rèn)專家組成。委員會成員與編輯、審稿人和作者密切合作，以達(dá)到論文撰寫和呈現(xiàn)的一致標(biāo)準(zhǔn)?！蔽靼嘌礼R德里理工大學(xué) Rodrigo Martinez-Val 教授
本期刊是出版?zhèn)惱砦瘑T會 (COPE) 的成員。
《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part G-journal Of Aerospa》(機(jī)械工程師學(xué)會會議記錄部分 G-Journal of Aerospa)編輯部通訊方式為PROFESSIONAL ENGINEERING PUBLISHING LTD, 1 BIRDCAGE WALK, WESTMINISTER, ENGLAND, SW1H 9JJ。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù)，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導(dǎo)，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機(jī)率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類，期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》，升級版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn)，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學(xué)科擴(kuò)展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級版之分，基礎(chǔ)版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q3
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q3 | 33 / 52 |
37.5% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | 145 / 180 |
19.7% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q3 | 37 / 52 |
29.81% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q4 | 137 / 180 |
24.17% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 2.61% | 96.90% | 0.18... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.02... | - | 0.00... |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細(xì)致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置，從而幫助科研人員準(zhǔn)確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
| 2.4 | 0.373 | 0.749 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| A general trajectory optimization method... | 22 |
| Large deformation bending responses of n... | 17 |
| Non-cooperative autonomous rendezvous an... | 7 |
| Hardware-in-the-loop attitude control vi... | 6 |
| Vibration and damping analysis of aerosp... | 6 |
| A fault-tolerant control scheme within a... | 6 |
| The GENUS aircraft conceptual design env... | 6 |
| Boundary layer suction for high-speed ai... | 6 |
| A review of the artificial neural networ... | 5 |
| Non-intrusive reduced-order modeling for... | 5 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| P I MECH ENG G-J AER | 465 |
| AEROSP SCI TECHNOL | 170 |
| IEEE ACCESS | 106 |
| ACTA ASTRONAUT | 69 |
| CHINESE J AERONAUT | 51 |
| J AEROSPACE ENG | 35 |
| AIRCR ENG AEROSP TEC | 34 |
| T I MEAS CONTROL | 34 |
| APPL SCI-BASEL | 31 |
| J AIRCRAFT | 30 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| J GUID CONTROL DYNAM | 724 |
| P I MECH ENG G-J AER | 465 |
| AIAA J | 329 |
| J AIRCRAFT | 322 |
| AEROSP SCI TECHNOL | 313 |
| ACTA ASTRONAUT | 220 |
| J TURBOMACH | 186 |
| IEEE T AERO ELEC SYS | 155 |
| AUTOMATICA | 151 |
| IEEE T AUTOMAT CONTR | 146 |
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：1.5
審稿周期：
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：1.5
審稿周期： 12周，或約稿
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：0.5
審稿周期：
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：2.2
審稿周期： 12周，或約稿
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：0.4
審稿周期：
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：0.9
審稿周期：
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